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創建天府旅游名縣 | 朝天構建全域交通網,架起旅游“快車道”
發布時間: 2020-04-14      來源: 區交通運輸局
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七曾快速通道起點(效果圖)

倒排工期、掛圖作戰……伴隨著轟鳴的機器聲,300余名施工人員,忙碌不已,各標段施工如火如荼、有序推進。這是七盤關至曾家山旅游扶貧公路建設現場。

  2018年12月,這條投資10億元左右的快速通道正式開工建設。這條道路起于G5京昆高速七盤關互通匝道,止于曾家鎮場鎮,全長22公里。按照二級公路標準設計,路基寬度16米。

建設中的七曾快速通道。

  馬甫兵是該項目的負責人,來自綿陽鹽亭的他,已連續好幾月沒回過家了。他每天穿梭在工地各標段,盯進展,忙監管。

  今年疫情期間,為保障施工順利推進,當地一手抓疫情防控,一手抓復工復產。“29日進場,小范圍施工,在2月底達到全面復工條件后,才大面積恢復施工。”馬甫兵介紹,隨著疫情的好轉,目前每天作業人員有300多人。

  曾在多地負責過建設項目的他坦言,這條快速通道,是他遇到的難度系數較大的項目。因受地質條件限制,投入大戰線長,困難最大的是裝基施工。“全長22公里,就要新建大中型橋梁23座。”

半山經濟帶道路。

  馬甫兵說,盡管該項目難度大,受限多,但經過多方合力,目前工程進展順利,已累計完成投資約4.5億元,占總投資的45%,預計年底完成項目主體工程。

  “這條快速通道建好后,以后從七盤關到曾家山,將由原來的40分鐘,縮到到10多分鐘。”馬甫兵指著不遠處的高山,暢想建好后的模樣,橋梁橫跨大山,車輛通行而過,會有一種“人在車中坐,車在畫中游”的感覺,景致非常漂亮。

曾家山生態旅游環線公路。

  據了解,該項目的實施是助推廣元加快建設中國生態康養旅游名市、建設曾家山國家級旅游度假區的重要舉措,也是連接西成高鐵、G5京昆高速等國家交通大動脈和融入國家重點發展戰略的黃金大道,更是建設門戶型綜合交通樞紐骨干支撐的核心項目。

  當地在建設時充分考慮道路運輸與當地特色‘農、旅、文’服務特性,布局觀景平臺、停車場、景觀廊帶,實現“旅游公路”向“公路旅游”轉變。

  除了這條大手筆的快速通道外,該區還投資了1.8億元加快建設曾家山生態旅游環線。該道路于201911月開工建設,目前正在實施路基工程,預計今年6月竣工投入使用。

  據朝天區交通運輸局相關負責人介紹,該環線道路全長52公里,起于曾家鎮,繞兩河口鄉、李家鎮后止于曾家鎮場鎮。包含曾家山與周邊地區連接的高速公路、普通國省道、快速通道、旅游環線、通用機場等,構建形成“一橫二環七射線”的曾家山骨架路網,在區域綜合運輸網絡中發揮對外大通大連作用。

作業人員忙碌在施工現場。

  為更好地促進旅游和農業特色產業加快發展,該區還建成了188公里的半山經濟帶道路,將中子鎮、朝天鎮、蒲家鄉、羊木等鄉鎮40個村串聯起來,連接了飛仙關、河壩場核桃基地、金三現代農業示范園區、小山窩藤椒基地、小安林麝養殖基地等多個產業園及鄉村旅游節點,形成了半山經濟圈。

  旅游大道、扶貧大道、生態大道……高標準大投入的大交通格局,讓朝天旅游躍入“高速”時代,迎來全新發展機遇。如今,行走朝天大地,條條大道,暢通無阻,成為當地推進全域旅游、打造四季游的“主動脈”。




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